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谋变、共赢!2020年马鞍山未来发展看这里!

admin10个月前 (09-26)马鞍山产业信息28

  从土拍市场看楼市,此次土拍之后,对区域乃至马鞍山房地产市场会有怎样的影响?

  据统计数据显示,2019年1月截至12月底马鞍山的库存消化时间从6个多月上升到了7个多月,也就是说全市商品房的去化速度放缓,而城南板块的库存去化周期则更大。

  从土拍看对城市的影响,2019年市区出让的6块地中,城南占了5块;而待出让的地块中至少还有6块位于城南。

  总体来说,2020年这里将会变成供应量蕞大的区域,也会变成各类品牌房企鏖战的地区。

  2019年已经结束,2020年马鞍山楼市走向如何?城东和城南,哪个版块发展更有潜力?

  从城市发展动向看,狭长型的结构发展肯定没有环状结构发展更有利于能源节能。东扩南进战略中,东部的发展空间已经出现局限,目前需要做的就是商业发展。但城南则不同,这里就相当于一个未知的区域,所有的投入所收到的反馈,会让区域的发展潜力更大。例如,城东在当年的规划中,高铁东站,奥体中心等大型配套的落实,吸引了一批大型房企进驻开发,那里与5年前相比已经翻天覆地。再看南站,据了解规划中的南站能级可能更高,是连接上海和合肥的始发站,它的意义和作用要比城东更大。

  从城市大型配套建设看,南边的交通路网比东边的路网更加宽阔而且畅通;南部教育园区,红星中学以及城市轻轨,这些大的城建也都落在了城南。宁马都市圈城际铁路预计2020年7月完成勘探上报省发改委,这些均意味着城市发展方向向南居多。

  再看政府的推地手册中,2020年多数地块都在城南的开发区板块,意味着将发展重心放在了开发区。相信5-10年后城南慢慢将会从城市副中心变成为城市中心。

  值得一提的是,曾经负责秀山建设的领导,现在是经开区建设的主要负责人,这也反映了政府对城南尤其是经开区这块的发展决心。

  2019年,城南的发展蒸蒸日上,作为开发企业落户该区域,相关部门都给予了哪些支持?

  政府加大了招商引资,教育、环境、交通都在一步步规划以及主体建成;环境规划这块,除了节庆公园以外,在南边还会再建设两大公园。马鞍山湖西路以东厂区开始搬迁,未来土地的规划已经渐渐的向住宅,商办、配套开始转变。经济开发区的湖西路东南方向这个区域会变成住宅集中地。

  2019年12月初中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,4次提及马鞍山,更把马鞍山列为了长三角一体化中心区城市,对马鞍山有怎样的拉动作用?

  在未来的城市发展中,看的不是某一个城市,而是看城市群的发展。城市群的发展,用一个中心城市去带动周边其他的城市发展。在长江三角洲发展中,上海市作为中心城市,带动了杭州,苏州,南通等周边城市的发展,在长江三角洲沿线,武汉是一个重点,南京市是另一重点城市。南京的扩容会带动马鞍山的经济发展。城市群的建立以及未来的相互发展,交通就是一个纽带,带动着人口的流动,经济的联通共存。

  陆路交通,尤其是轨道交通方面,马鞍山已经加强了路网的建设,未来高铁将加速和南京都市圈、合肥都市圈等其他城市的连接,以后出行将更加便捷。

  水路交通,大吨位的航运会给经济带来很大的影响。从长江到海的航运,尤其是深水码头,头部个深水泊位点在武汉,第二个深水泊位点就在马鞍山芜湖这块,其经济效应,直接影响马鞍山的发展。

  信达地产在马鞍山已经开发两个项目,购房者心中认可度很高,目前信达·公园郡已经入市半年,购房者十分关注项目的规划,请简单介绍下。

  安徽信达房产,深耕安徽已有三十一载,截至目前安徽信达房产拥有“三省五市“的区域发展格局,在安徽的合肥、芜湖、马鞍山及山西太原进行战略布局。

  入口大堂+主题会所:设置的社区会所及高端硬件配套,打造五星级式服务社区;

  整个小区设计了6个超大的中心景观花园,加在一起覆盖了将近15000㎡的空间。

  小区采取封闭式,一期主要有两个出入口供业主出行,北面超山路为小区的主出入口,西侧为人行次入口及一个车库出入口;小区内是人车分流,地面没有停车位,车辆均在小区内仅限四周道路行驶入库,人行道路与车行道路分离。

  物业是信达自己的物业公司,安徽信达建银物业管理有限公司。具备一级物业管理资质,丰富的物业管理服务经验。

  马鞍山的区域位置很好,经济基础也好,缺的是什么?如何跟上?2020年,相信无论是房企还是相关部门都在寻求“破局”之道。

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