“长风”正劲满帆行
马鞍山长江公铁大桥Z4号中塔下横梁首次混凝土浇筑完成（资料图）
宁马新型功能区、浦和产业合作示范区签约落地了一批长三角项目，产业一体化驶入快车道；宁马城际、巢马城际、宁马“四改八”等重点交通项目建设加快推进，“车轮上”的长三角一体化呼啸而至；跨省界共享饮用水、教育、医疗资源，公共服务一体化走深走实……今年以来，马鞍山市紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，坚持全市域、全领域与沪苏浙同频共振，昔日“近邻”，变成了今日“队友”，携手在区域协同发展的大潮中踏浪前行！
宁马省际毗邻地区新型功能区城市客厅项目效果图
浦和产业合作示范区和众创道智汇产业园项目
宁马城际铁路（马鞍山段）跨重阳路连续梁北侧A0块顺利完成浇筑
寒冬时节，项目集中开工的号角格外嘹亮。12月16日，宁马新型功能区举行重点项目集中开工仪式。16个重点项目集中开工，总投资57.2亿元，其中新兴产业项目8个，总投资46亿元；基础设施项目8个，总投资11.2亿元。
作为跨省界合作的“试验田”，宁马省际毗邻地区新型功能区处处都能看到项目建设的火热场景。“落户宁马省际毗邻地区新型功能区，是我们经过综合考虑作出的决定。”恒精新能源智能装备研发制造服务基地项目，一座座厂房正在抓紧建设，在现场监督施工的项目总负责人刘江会表示。
恒精新能源智能装备研发制造服务基地项目由上海恒精感应科技有限公司投资，一期总投资5.5亿元，项目达产后将具备年产500万套刹车系统零部件的生产能力；二期总投资14.5亿元，将建设年产1000万件制动盘的生产厂房及总部办公楼、表面处理研发中心和精品钢材处理加工基地。“博望区距我们的南京客户仅30公里，物流成本低。项目正式投产后，我们打算把总部也迁过来。”刘江会表示。
像搭积木一样建一座大桥，听起来不可思议，但在用不了多久就会变成现实。手持“魔法棒”的就是浦和产业合作示范区南交投交通工程工业化建造科技中心项目。
南交投交通工程工业化建造科技中心项目的总部研发机构位于南京市浦口区，生产基地位于和县浦和产业合作示范区。这样的发展模式，与浦和产业合作示范区的定位不谋而合。“我们围绕‘总部在南京，生产在和县；龙头在南京，配套在和县；研发在南京，转化在和县’这一定位进行项目引进，与南京错位发展，为南京做配套。”浦和产业合作示范区副主任（主持工作）王军介绍道。
今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第四个年头。四年来，马鞍山紧扣“一体化”“高质量”两个关键词，以融入南京都市圈为主攻方向，充分发挥毗邻地区优势，围绕南京、合肥主导产业做配套，培育壮大半导体、5G通信通讯、绿色食品等产业集群，推动产业一体化发展，加快融“宁”入“长”步伐。
市发改委统计数据显示，2019年以来，共签约引进亿元以上项目1572个，总投资7364.8亿元，其中长三角地区项目908个、占比57.8%，总投资3980.3亿元、占比54%；2019年以来，全市实际利用省外亿元以上项目资金4777.3亿元，其中长三角地区资金2968.8亿元、占比62.1%。总投资110亿元的蜂巢新能源、总投资106亿元的南京泉峰等一批长三角重大产业项目相继落户马鞍山市。
12月1日15时许，江东大道与桥山路交叉口，宁马城际铁路跨桥山路支架现浇连续梁蕞后一节段施工进入尾声。前一天，经过12个小时的连续作业，由中国中铁（上海）投资集团有限公司投资、中铁四局承建的该梁浇筑顺利完成，标志着宁马城际铁路全线首个跨路连续梁施工完成，为完成“决战四季度”施工任务打下了坚实基础。
宁马城际穿城而过，几乎一整年的时间，马鞍山人都在亲眼见证这条铁路的“成长”。从打下头部根桩，到架起首个连续梁“0号块”，再到首个跨路连续梁，无论酷暑严寒，马不停蹄的建设进度，把马鞍山人的“融长”梦想一点点变成现实。
如火如荼的建设现场并非宁马城际“专属”，不远处的巢马城际同样如此。
12月12日凌晨，随着蕞后一车混凝土缓缓注入，由中铁四局承建的巢马城际铁路马鞍山南动走线米刚构连续梁首节段顺利浇筑完成。这是巢马城际铁路首个开始浇筑的刚构连续梁，标志着巢马城际铁路马鞍山南动车存车场建设取得新进展。
千古百业兴，先行在交通。自2017年，马鞍山东站开通到南京的“早七点”，让“住在马鞍山、工作在南京”成为可能后，一个个“融长”交通项目就频频刷爆马鞍山人的“朋友圈”。
宁马高速“四改八”改扩建工程项目建设如火如荼；宁和高速（安徽段）工程正在施工，预计2024年11月建成通车……加快推进的重大交通基础设施建设项目，让一体化发展的美好未来“呼啸而至”。
“下了公交就能转地铁，30分钟到南京南站，45分钟到新街口，去哪都方便。”自从去年11月，马鞍山至南京跨省公交开通后，马鞍山人坐着公交就能到南京。
跨省公交不仅方便了宁马城区百姓间的往来，也加速了县区间的跨省流动。
在和县，宁和公交换乘中心投入使用，实现了和县、南京“跨省串门”；在宁马新型功能区，跨省公交线路开通后，宁马两地百姓互相串门变得更频繁。
放眼未来，马鞍山与长三角的距离将更近。今年6月，2022南京都市圈党政联席会议召开，苏皖十城见证南京都市圈建设办公室正式成立。会上，都市圈成员城市还签署了《共同编制南京都市圈多层次轨道交通体系规划框架协议》（以下简称《协议》）。《协议》指出，规划立足共建“轨道上的都市圈”，统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道建设，打造互联互通、便捷通勤的轨道交通运输体系。
蕞近新华社刊发报道《汩汩清水跨“界”来——小镇上的长三角水务一体化之变》，讲的是安徽与江苏两省的水务一体化合作项目，位于省际毗邻区域的丹阳镇上，5万多名居民用上了跨越省界而来的汩汩清水的事。
马鞍山与南京毗邻而居，“共享”“协作”成为两地间的高频词汇。
今年10月24日，由江苏省南京市、镇江市和安徽省马鞍山市协同制定的《关于加强长江江豚保护的决定》正式施行。此次协同立法是南京都市圈首次跨省域协同立法，也是全国首例对单一物种的流域性区域协同保护立法。
教育方面，宁马两地签订《马鞍山市丹阳中心学校与南京市百家湖小学合作办学协议》，挂牌合作共建南京市百家湖小学博望分校，教育一体化初步形成；引进江苏教育资源共建含山县育才实验学校；加快推进南京明道学校项目建设，实现优质教育资源共享。
医疗方面，成立宁马两市医疗卫生合作委员会，推动本市医疗机构与南京鼓楼医院、中大医院、儿童医院、上海市头部妇婴保健院等知名医院开展合作，落地合作项目48个，建成长三角名医工作室21个；市人民医院秀山医院挂牌江苏省人民医院战略合作医院，和县人民医院挂牌南京儿童医院和县分院；市政府与上海中医药大学签署“校市共建”战略合作协议，共建上海中医药大学郑蒲港医院、马鞍山康复研究院、长三角健康治理研究院。
文旅方面，开展“宁镇扬马”旅游联合营销，签订南京马鞍山景区门票互售、“课本上的马鞍山”走进南京高校、马鞍山旅游年卡与南京市民卡公司合作等协议，推动马鞍山文旅资源接入南京莫愁旅游全域旅游平台……
百川东到海，以邻为友、跨界携手，马鞍山加速“融长”！
来源： 马鞍山日报 作者： 王永霞
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