马鞍山市深度融入长三角一体化发展
8月15日至17日，马鞍山市党政代表团前往浙江省杭州市、嘉兴市、湖州市学习考察。为期三天的行程中，“长三角一体化”“对标学习”等核心词频频闪现。长三角一体化发展是马鞍山的最大机遇、最大红利、最大动能。马鞍山市各级各部门将全面对标学习沪苏浙，加快打造生态优、产业强、活力足、城乡美、百姓富的长三角“白菜心”，奋力走出新时代马鞍山高质量发展新路。
迎“长风”奋楫前行，马鞍山“一马当先”：宁马城际铁路、巢马城际铁路建设正酣，产业一体互融加速，毗邻地区突破成效显著，跨省通办业务扩面……马鞍山与长三角城市的距离前所未有地拉近。
8月11日，2023马鞍山（上海）投资促进推介会在上海举行。此次推介会由马鞍山市委、市政府和安徽省工商联（总商会）共同主办，长三角地区90余家企业负责人出席。现场签订了3项区域合作、科技合作协议和9个产业项目投资协议。
今年5月28日，“投资马鞍山行”启动大会举行。70余家国内外企业和投资、咨询、金融机构负责人应邀而至。会上，马鞍山正式启动全球招商合作伙伴计划，首次授牌招商合作伙伴8家；现场13个项目签约，其中9个为外资项目，涉及新能源、新材料、高端装备制造、新一代信息技术等领域。
近年来，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，以全面融入南京都市圈为主攻方向，充分发挥毗邻地区优势，围绕南京、合肥主导产业做配套，培育壮大半导体、5G通信通讯、绿色食品等产业集群，推动产业一体化发展，加快融“宁”入“长”步伐。
数据显示，2020至2022年，签约亿元以上项目1263个，20亿元以上项目123个，50亿元以上项目28个，100亿元以上项目7个；来自长三角地区项目753个，占比59.6%。泉峰智能制造产业基地项目、正奇控股20GW高效N型电池片智能制造产业化项目等一批百亿大项目落户。
今年上半年，全市新签约项目272个，固定资产投资5亿元以上制造业项目30个，固定资产投资20亿元以上项目8个，固定资产投资50亿元以上项目2个；新引进项目中来自长三角项目54个，占比56.8%，顺利实现“双过半”任务目标。
8月31日，在巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥马鞍山侧施工现场，重达605吨的首段钢桁梁在国内最大吨位的架梁起重机——CQ1800B型架梁起重机的吊装下，在距离水面60米高空与导梁精准对位，标志着大桥马鞍山侧建设正式进入钢梁主体架设阶段。
近两年，几乎每隔一段时间，“轨道上的马鞍山”建设进度就会在市民的朋友圈刷屏一次。就在巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥马鞍山侧建设正式进入钢梁主体架设阶段前不久，8月17日，宁马城际铁路跨慈湖河连续梁顺利合龙。
东向发展，交通先行。一个个重大交通项目落子如飞，一张立体交通网四通八达、纵横交错。
除了巢马城际铁路、宁马城际铁路，商合杭铁路含山段建成投运，长三角首个铁水联运工程——郑蒲港铁路通车运营，扬马铁路（安徽段）可研报告获批，宁芜铁路扩能改造工程开工建设；连通南京禄口国际机场的马濮路快速通道等一批省际“断头路”陆续打通，宁马高速“四改八”、宁和高速加快建设；长江马鞍山段航道整治工程完工，和县“皖江港”、中心港区9号码头改扩建工程加快建设……三年来，长三角在变，马鞍山也在变，但有一点始终没有改变，那就是马鞍山向东而行、通江达海。
良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。长江江豚是长江中仅有的水生哺乳动物，也是极度濒危的国家一级保护动物，被誉为“水中大熊猫”。2022年，由马鞍山市和江苏省南京市、镇江市协同制定的《关于加强长江江豚保护的决定》正式施行。这次协同立法是南京都市圈首次跨省域协同立法，也是全国首例对单一物种的流域性区域协同保护立法。
一江碧水滚滚东流，串起苏皖两省，也拉近了马鞍山与南京的关系。近年来，两地互动频繁，共同描绘都市圈的精彩。
2月28日正式运行的苏皖“两省一街”丹阳警务室政务服务窗口让两地群众实现“进一扇门，办两省事”。
宁马两地签订《马鞍山市丹阳中心学校与南京市百家湖小学合作办学协议》，挂牌合作共建南京市百家湖小学博望分校。南京市中医院、南京第一医院成立跨界医联体，建立绿色转诊通道。博望区7家医院已纳入全国异地就医联网结算范围，实现了两地参保群众异地就医直接结算。
共有10条公交线路与江苏实现无缝对接，线条跨省公交专线，建成使用宁和公交换乘中心、江宁-博望跨界一体化公交调度场、宁马慈湖公交枢纽场站。马鞍山市民卡已具备南京公交地铁刷卡、公共自行车租赁、医疗挂号、景点游览、图书借阅、停车缴费等功能，实现了“双城如一城”的无缝衔接。
百川东到海，以邻为友、跨界携手，马鞍山加速“融长”！
来源： 马鞍山日报 作者： 王永霞
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