马鞍山市发改委发布公告
根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证会办法》、《安徽省政府制定价格听证办法实施细则》等规定，2022年3月1日召开“马鞍山市区巡游出租汽车运价调整暨定价机制改革听证会”。会上，市发展改革委陈述了马鞍山市区巡游出租汽车运价调整暨定价机制改革听证方案和成本监审等情况，并提出两套巡游出租汽车运价调整方案。听证会参加人均赞同对巡游出租汽车进行运价调整和定价机制改革，其中大多数同意按方案一实施。针对听证会参加人提出的意见和建议，进一步修改、完善，上报市政府批准。现将马鞍山市区巡游出租汽车运价调整和定价机制改革方案决定及听证会参加人意见的采纳情况公告如下：
一、市区巡游出租汽车运价和定价机制改革方案
起步价：由7元/2.5公里调整为8元/2.5公里。夜间补贴（当日23:00—次日5:00）：起步价加收10%，即由7.7元/2.5公里调整为8.8元/2.5公里；车公里租价为2.1元/公里。
车公里租价：仍为1.9元/公里。等时费：按5分钟折算1公里基本租价1.9元计费，即每分钟0.38元，同时设立免费等候时间2分钟。空贴费：8公里以上，车公里租价加收50%空贴费。
每车次服务结束，取消“元以下四舍五入”，改为“按计价器显示金额结算”。
乘客乘坐巡游出租车期间发生的通行费（过路、过桥等）仍由乘客承担。
巡游出租汽车春节期间实行临时加价仍按马发改文〔2021〕171号文执行，每趟次计价器显示金额外增加3元，执行时间为每年除夕零时至正月初六24时（共7天）。
改革巡游出租汽车运价管理方式，即：市政府价格主管部门制定发布巡游出租汽车基准运价和浮动幅度，由市交通运输主管部门对运价成本变化率进行评估，在基准运价上下20%的幅度内适时调整，每次调整间隔不得少于1年。不再保留出租车运价与车用天然气价格联动机制。
1.基准运价。以本次调整后的起步价作为基准起步价，以本次调整后的车公里租价作为基准车公里租价。
2.浮动幅度。上下浮动幅度蕞高20%。
3.浮动时限。本次市区巡游出租汽车运价调整后，执行基准运价满1年方可启动运价动态调整机制，且每年度启动运价动态调整机制不得超过1次。
4.操作规程。由市交通运输主管部门按年度对市区巡游出租汽车运价成本变化率进行评估。当评估周期相对于基期的运价成本变化幅度达到15%时，由市交通运输主管部门按规定拟定运价调整方案，并报市价格主管部门备案后公布实施；未达到条件时，当年不做调整，纳入下一周期累计。
二、听证会参加人及公众意见采纳情况
（一）采纳大多数听证会参加人提出“采用方案一，即起步价调为8元/2.5公里。夜间补贴（当日23:00—次日5:00）：起步价加收10%，即8.8元/2.5公里；车公里租价上浮0.2元/公里，即2.1元/公里”等建议。采纳理由：此次我市市区巡游出租汽车运价适当调整，保持了原来的运价结构，等时费、空贴费等不作调整，与芜湖、滁州等城市运价水平基本一致。改革运价机制，实行动态管理，有助于巡游出租汽车灵活应对市场供求和营运成本变化，既能合理补偿出租车运营成本，保障驾驶员合理收益，又能兼顾乘客的承受能力。
（二）采纳听证会参加人提出“加强对巡游出租汽车管理，提升巡游出租汽车服务水平”的建议。采纳理由：巡游出租汽车作为公共出行方式的补充，交通行业主管部门结合周边城市的经验和做法，进一步加强对巡游出租汽车管理，提升服务水平，为乘客提供安全、快捷、舒适的出行服务。
（三）未采纳听证会参加人提出“取消2分钟免费等候时”的建议。未采纳理由：省内多数城市的出租汽车免费等候时间均设定4-5分钟。取消免费等候时间，其运价结构与省内其他城市不一致，同时也影响了乘客利益。
（四）未采纳听证会参加人提出“延长空贴费范围至10公里”的建议。未采纳理由：此次调整运价标准，维持空贴费标准不变，即8公里以上，车公里租价加收50%空贴费。
马鞍山市主城区规模不大，扩大范围会影响驾驶员的收入。
（五）未采纳听证会参加人提出“保留四舍五入”的建议。未采纳理由：根据《安徽省道路运输管理条例》第26条规定“按照出租汽车里程计价表显示的金额收取运费，但与乘客另有约定的除外”。因此取消“元以下四舍五入”，改为“按计价器显示金额据实结算”，维护消费者的权益。
原标题：《马鞍山市发改委发布公告》
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