马鞍山全面提升轨道交通装备产业的整体竞争能力
记者：这里是马鞍山双益机械公司刚刚投入使用的弹性车轮生产线，我们现在看到的这些产品就是已经开始批量生产的弹性车轮，这些产品的问世也填补了安徽省在
在上马这个新项目之前，双益公司的产能一直是围绕传统的钢铁冶金产品布局。去年下半年，省里在马鞍山市启动了轨道交通装备战略性新兴产业集聚基地建设，亟待转型的双益公司抢抓这个机遇，围绕省里重点支持的方向，整合1000多万元资金上马了这个弹性车轮项目。为了更好地推进项目实施，企业依托基地里已经建成的20多家省级以上技术中心等科研平台，配套实施了15个车轮产品升级项目，随着这些项目逐渐产生效益，企业今年的销售增长预计可以达到20%左右。
依托这个平台（基地），继续用成熟一类产品、稳定一类产品、突破一类产品循序渐进地这种发展，来提高企业新产品的占有率。
为更好地盘活存量，支持一批像双益公司这样的企业加快发展，马鞍山市在轨道交通装备被省里确定为首批战略性新兴产业集聚发展基地以后，就专门安排了350亿元资金投入技术改造，并设立了11支产业引导基金，重点支持以马钢为龙头的轨道交通装备关键零部件产业发展，并着力吸引国内外轨道交通装备的企业，围绕车轮、车轴、转向架等行走系统以及轨道交通关键零部件研发设计等方面布局新项目，在此推动下，今年全市在轨道交通装备领域新实施技术改造和科技创新类项目 32个，总投资超过110亿元。
主要依靠马钢围绕上下游产业链做好项目的谋划，随着高速车轮进入国家实验完成以后，十三五期间，轨道交通关键零部件要达到140个亿。
除了依靠技术改造盘活存量资源，马鞍山市还在做优增量上持续发力，今年，这个市围绕国家和省里重大发展战略，按照“领军企业-重大项目-产业链-产业基地” 的发展思路，积极对接申报国家专项建设基金项目，先后分6批争取到了22个重点项目，总投资超过16亿元。也正是看好轨道交通装备产业未来的发展前景，中铁物资公司就投入11.8亿元资金，围绕马钢建设一个基础部件生产基地，目前一期项目年产12万吨的铁路扣件、垫板生产线已经正式投产。
十三五期间，在做大做强铁路扣件的基础上，再围绕高铁的电气化，包括车辆零配件，或者下一步向总成方面发展，成为马鞍山轨道交通产业中的中坚力量。
随着包括马钢高速车轴、中低速磁浮轨道交通基地等在内的一大批新老项目陆续开建，今年1-5月份，马鞍山轨道交通装备等战略性新兴产业完成的固定资产投资超过80亿元。眼下，这个市正在积极与位于江苏的中辆新能源等企业对接，力争在新能源有轨电车整车制造方面有所突破，早日在这里形成专业化生产、区域性协作、社会化配套的特色产业集群，建成具有国际竞争力的轨道交通装备产业基地。
我们力争通过5年的发展，整个轨道交通产业能够占到全市工业产值的四分之一，成为马鞍山市工业一个新的增长点，同时也为马鞍山工业的转型升级成为重要的支撑力量。
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